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因此喷油泵向发动机上安装时，通常采用下述方法:首先将喷油泵(不考虑供油时间) 安装到发动机上，并使喷油泵凸轮轴端部半月键插入喷油泵驱动齿轮键槽(此时可不装驱动齿轮固定螺母)。转动曲轴，使喷油泵驱动齿轮上带“0”记号的齿轮与中间齿轮上带“00”记号的两对轮齿中的任一对(或任一对不带记号的轮齿)相对准，停转曲轴并用螺丝刀从喷油泵检视窗制动凸轮轴，JUO GK然后取下喷油泵驱动齿轮。再转动曲轴，在排气上止点时，将喷油泵驱动齿轮装复即可。

4 S195 型和 190A 型柴油机供油提前角检查调整

S195 型柴油机供油提前角的检查方法是:两手抓住飞轮在供油提前角附近迅速摆动，当看到油管供油时即停止摆动。需多次摆动，逐渐逼近。

如次摆动溢油时，立即停止飞轮转动，若查出为 12°，肯定实际供油提前角大于 12°;第二次检查时，飞轮摆动到 14°时立即停止，如果有油溢出，说明实际供油提前角大于 14°;第三次检查时将飞轮摆动到至 16°停止，若无油溢出，则肯定供油提前角在14° ～ 16° 之间，将飞轮在 14° ～ 16° 之间停住，找出溢油的角度，即供油提前角。